Fórmula 1 confirma Qatar y Abu Dhabi como finales de 2026

La Fórmula 1 ha tomado su decisión. Tras semanas de dudas y un plazo límite que expiraba, el campeonato mantendrá las dos últimas citas de la temporada 2026 en Oriente Medio: Qatar y Abu Dhabi seguirán siendo el telón de fondo del cierre del Mundial.

El plan alternativo, que situaba a Imola como posible sede de la última carrera en la primera semana de diciembre, ha quedado descartado. Los responsables del Autódromo Enzo e Dino Ferrari fueron informados el martes de que su circuito no será necesario. Con ese aviso, la F1 envía un mensaje claro: la intención es llegar hasta el final del calendario tal y como estaba previsto.

Un final de curso en pleno Golfo

El tramo decisivo del campeonato dibuja un triple encabezado de alto voltaje. El Gran Premio de Las Vegas abrirá la serie del 20 al 22 de noviembre. Una semana después, del 27 al 29, el Mundial aterrizará en el Lusail International Circuit para el Gran Premio de Qatar. Y la clausura llegará en Yas Marina, con el Gran Premio de Abu Dhabi, del 4 al 6 de diciembre.

Todo ello, en un contexto delicado. Los conflictos en Oriente Medio ya obligaron a cancelar en abril las pruebas programadas en Bahréin y Arabia Saudí. Ese escenario encendió las alarmas sobre la viabilidad de las dos últimas rondas, pero en los despachos de la F1 nunca se perdió de vista el plan original.

Stefano Domenicali, presidente de la Fórmula 1, ha mantenido durante toda la temporada un discurso firme: las carreras finales seguirían en sus sedes previstas salvo un deterioro claro de la situación en la región. El mensaje se ha repetido una y otra vez. La prioridad, ha subrayado el dirigente italiano, es la seguridad de todos los implicados en el campeonato.

La postura interna es igual de contundente: si el contexto cambiara en las próximas semanas, los responsables del deporte no dudarían en cancelar las pruebas. De momento, no se ha cruzado esa línea.

Confianza en los despachos

En el paddock, el clima es de alineamiento con la cúpula del campeonato. Equipos y pilotos han expresado reiteradamente su confianza en el criterio de la F1, sin que haya trascendido oposición por parte de ninguna de las 11 escuderías a completar la temporada conforme al calendario vigente.

El curso 2026, aun así, no alcanzará el plan inicial de 24 grandes premios. Se quedará a uno. El vacío lo marca el Gran Premio de Bahréin, que fue reubicado y finalmente acogido por Malasia en octubre, una solución de emergencia para sostener el volumen competitivo del año.

Lusail, bajo la lupa… y sin incidentes

El Lusail International Circuit, sede del Gran Premio de Qatar, ya ha tenido un ensayo general reciente. Del 6 al 8 de noviembre albergó una cita del calendario de MotoGP. La prueba llegó precedida de dudas de seguridad que llevaron, por ejemplo, a Yamaha a tomar la decisión de no acudir. La carrera se disputó sin incidentes reseñables, un dato que en la Fórmula 1 se ha seguido con atención.

Mientras tanto, el Mundial de 2026 ya tiene dueño en la pista. Kimi Antonelli aseguró el título de pilotos en Ciudad de México, antes de que su equipo, Mercedes, rematara el campeonato de constructores una semana más tarde en Brasil. Con los dos trofeos mayores ya decididos, el foco del final de temporada se traslada por completo al escenario: cómo y dónde se bajará la persiana del año.

Ben Sulayem marca el tono

Desde la FIA también llega un mensaje de calma y determinación. El presidente del organismo, Mohammed Ben Sulayem, utilizó las redes sociales el martes para reafirmar la posición del regulador. Habló de una FIA “plenamente preparada” para las dos últimas rondas del curso.

“Estamos listos para Qatar y Abu Dhabi”, escribió en Instagram. Subrayó el compromiso de ofrecer “dos fines de semana de Grandes Premios sobresalientes” y “un final espectacular” del campeonato del mundo. Y cerró con una invitación directa a pilotos, equipos y aficionados para un desenlace “inolvidable” en dos circuitos ya icónicos para el calendario moderno.

La Fórmula 1, por tanto, mantiene su apuesta por el Golfo Pérsico para el desenlace de 2026. El plan está trazado, los títulos ya tienen dueño y las miradas se dirigen ahora a una sola incógnita: ¿permitirá el contexto que la temporada se despida donde la F1 ha decidido jugar su última carta?