Antonelli y Mercedes dominan el campeonato en Madrid

En Madrid no ganó solo un Gran Premio. Se consolidó un dominio. Y lo hicieron tan contundente que hasta los viejos reyes del campeonato levantaron la mano y se rindieron a la evidencia.

Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo y ahora piloto de Ferrari, se bajó del coche tras abandonar el Gran Premio de España y lanzó una sentencia que resonó en el paddock: en su opinión, Kimi Antonelli y Mercedes no van a soltar los títulos esta temporada. Lo recogió Channel NewsAsia. No son palabras menores. Vienen de quien fue destronado… y por quien dejó su propio trono en Mercedes.

Un campeonato teñido de plata

Las cifras explican por qué incluso los gigantes empiezan a hablar en pasado de esta lucha.

Kimi Antonelli, apenas 20 años, ha ganado ocho de las 14 carreras disputadas. Tras la cita de Madrid, lidera el campeonato con una ventaja abrumadora: 101 puntos sobre Hamilton, que marcha tercero en la general.

Su perseguidor más cercano ni siquiera viste otro mono. Es su compañero de equipo, George Russell, a 81 puntos del italiano. Es decir, el primer rival real está dentro del mismo garaje. El resto, por ahora, corre otro campeonato.

En constructores, el panorama es aún más brutal. Mercedes domina con 145 puntos de margen sobre Ferrari, segunda clasificada. Los vigentes campeones, McLaren, aparecen todavía más atrás, a 52 puntos de Ferrari. Una brecha que no se explica por un golpe de suerte, sino por una superioridad sostenida carrera tras carrera.

La retirada de Hamilton y el relevo consumado

El domingo de Hamilton en Madrid fue un resumen cruel de su año. Partía cuarto, se colocó tercero en la primera vuelta, parecía listo para pelear por el podio… y en la vuelta siete, todo se vino abajo por un problema de frenos. Abandono. Primera carrera de la temporada sin puntos para el británico.

No fue solo una retirada. Fue un símbolo. El hombre que marcó una era con Mercedes veía cómo el coche que antes llevaba su nombre al título ahora pertenece a otro. Antonelli ocupa el asiento que Hamilton dejó libre tras la temporada 2024. Y lo está convirtiendo en un trono.

Tras la carrera, el británico no habló de revancha ni de milagros. Admitió que Antonelli y Mercedes serán muy difíciles de detener este año y elogió el trabajo del equipo que le llevó a lo más alto. Una mezcla de respeto, nostalgia y realismo.

Verstappen y Norris también bajan la cabeza

Cuando hasta los grandes depredadores dejan de oler sangre, algo ha cambiado en el ecosistema.

Max Verstappen, segundo en Madrid con Red Bull, fue igual de claro: no espera volver a la pelea por el título. La clasificación respalda su sensación. Está a 147 puntos de Antonelli. Una eternidad en términos de campeonato.

El vigente campeón, Lando Norris con McLaren, tampoco presume de opciones. Es cuarto en la general, a 106 puntos del líder, y se ha limitado a elogiar el rendimiento del italiano. No hay bravuconadas, no hay promesas de remontadas imposibles. Solo reconocimiento.

Trece carreras al frente y un hito en Monza

Antonelli no solo lidera. Gobierna. Y lo hace con una regularidad que asusta: 13 carreras consecutivas al frente del campeonato. Semana tras semana, el nombre en lo alto de la tabla es el mismo.

Hace apenas siete días escribió una página especial de historia: se convirtió en el primer italiano desde 1966 en ganar el Gran Premio de casa en Monza. Un circuito mítico, una grada entregada y un dato que lo conecta con una generación que ya es blanco y negro en las hemerotecas.

Con todo, el propio piloto ha querido pisar el freno del triunfalismo. Ha subrayado que, pese a la ventaja, debe seguir trabajando y aprovechar cada oportunidad hasta el final de la temporada. Palabras sobrias en un contexto de euforia ajena.

La pregunta ya no es si Antonelli y Mercedes pueden perder este campeonato. La verdadera incógnita es otra: ¿cuánto tiempo va a durar esta nueva dinastía que empezó a forjarse, con toda claridad, bajo el sol de Madrid?