Franco Colapinto renueva con Alpine para la próxima temporada de Fórmula 1

El proyecto de Alpine ya tiene columna vertebral para el futuro. Franco Colapinto seguirá en la parrilla de Fórmula 1 con el equipo de Enstone la próxima temporada y compartirá nuevamente garaje con Pierre Gasly, en una alineación que el propio equipo define como el “emparejamiento perfecto” para impulsar su proyecto a largo plazo.

No habrá revolución en los asientos. Habrá continuidad. Y, en este caso, suena a premio.

De reserva a apuesta de futuro

El argentino llegó a Alpine como piloto reserva para 2025, un movimiento discreto en los papeles pero estratégico dentro del equipo. Todo cambió a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña, cuando Colapinto dio el salto al asiento titular para reemplazar a Jack Doohan.

Desde entonces, no ha mirado atrás.

Retenido para esta temporada, Colapinto ha sumado 19 puntos en seis Grandes Premios, una producción sólida que ha ayudado a Alpine a afianzarse en la sexta posición del Campeonato de Constructores. Números que, más allá de la estadística, han reforzado la sensación interna de que el argentino no es un simple parche, sino una pieza estructural del proyecto.

En paralelo, su relación con Gasly se ha convertido en uno de los activos más valorados dentro del garaje: compenetración en pista, sintonía fuera de ella. El francés, que renovó hasta al menos finales de 2028, era el gran favorito para conservar su asiento. Alpine ha decidido que el socio ideal para ese ciclo ya lo tiene en casa.

La visión de Alpine: estabilidad y ambición

Tras las conversaciones internas, la dirección del equipo ha optado por extender la estancia de Colapinto. El mensaje es claro: estabilidad en los pilotos, agresividad en el desarrollo del coche.

Flavio Briatore, asesor ejecutivo, lo resumió con contundencia. Para él, la consistencia en la alineación es clave, pero el verdadero examen está en el monoplaza. La prioridad número uno sigue siendo diseñar y construir un coche rápido, capaz de llevar a Alpine a pelear –y ganar– en la parte delantera de la parrilla.

Dentro de ese plan, Colapinto ha pasado de promesa a certeza. Sus actuaciones en Miami y Montreal han sido señaladas internamente como los puntos de inflexión que confirmaron lo que en Enstone ya intuían: el argentino pertenece a la Fórmula 1 y pertenece a este equipo.

La exigencia no baja. Briatore espera que tanto Franco como Gasly mantengan el nivel y empujen sin descanso hasta que Alpine se instale en la lucha por victorias.

Colapinto, asentado y ambicioso

Del otro lado del garaje, el mensaje de Colapinto destila algo que en la Fórmula 1 vale tanto como una décima por vuelta: tranquilidad.

El argentino se siente “muy feliz” y “muy asentado” en Alpine, y subraya que el progreso respecto al año pasado es evidente. El equipo, insiste, trabaja a destajo para encontrar rendimiento y mejorar el coche paso a paso.

Los objetivos a largo plazo no admiten interpretaciones: competir para ganar. Colapinto agradece la confianza de la estructura, de Briatore y de Steve Nielsen, director general, por apostar por él como uno de los pilotos que debe conducir a Alpine hacia esa meta.

Su foco, sin embargo, no se dispersa: primero, el trabajo en pista. Lo demás llegará si el cronómetro le da la razón.

Italia en el horizonte y un arma nueva

El anuncio llega en la antesala del Gran Premio de Italia, una cita que puede marcar otro pequeño salto en la progresión del argentino. En Monza, Colapinto dispondrá del paquete de actualizaciones que el equipo estrenó por adelantado con Gasly en Zandvoort.

Misma alineación. Más herramientas. Expectativas al alza.

Alpine ha elegido el camino de la continuidad con Gasly y Colapinto. La pregunta ya no es si el dúo está a la altura. La cuestión, a partir de ahora, es si el coche estará a la altura de la ambición que se respira en Enstone.