Ganadores y perdedores del Gran Premio de Estados Unidos de F1

La carrera de Austin no fue un clásico instantáneo, aunque tenía todos los ingredientes para serlo. Cuatro equipos estaban bastante igualados y se usaron las tres mezclas de neumáticos, lo que prometía una batalla estratégica interesante.

No obstante, nada logró desconcentrar a Kimi Antonelli, quien con su novena victoria de la temporada está a un paso de coronarse campeón por primera vez. Su dominio en el Circuito de las Américas parece asegurar que hará historia el próximo domingo en México.

Ganador: Kimi Antonelli

Tanto Lewis Hamilton como George Russell apenas mantienen una opción matemática para pelear por el título, pero ni siquiera ganar en México les garantizaría superar a Antonelli. Incluso si uno de ellos gana, Antonelli solo necesitará puntuar mínimamente para convertirse en el campeón más joven de la F1, superando en tres años a Sebastian Vettel.

Toto Wolff describió la victoria de Antonelli en Austin como su mejor triunfo, resistiendo la presión inicial a pesar de salir con neumáticos medios y controlando la carrera sin alterarse por las estrategias rivales, siguiendo el plan de Mercedes de una sola parada.

Quizá Wolff olvidó la increíble remontada de Antonelli en Monza, que hizo que los aficionados de Ferrari ovacionaran a un piloto de Mercedes. La celebración del título ahora se traslada a Ciudad de México, donde la edad legal para beber es 18 años, a diferencia de los 21 en EE.UU.

Perdedor: George Russell

Russell ha caído en un bache serio en las últimas carreras y no está claro por qué. Aunque Antonelli parece más rápido, Russell tampoco está muy lejos, por lo que algo más sucede. Se piensa que la actualización del Mercedes W17 en Malasia, que hizo el coche más veloz pero difícil de manejar, afecta más a Russell.

El británico expresó frustración tras terminar octavo, atrapado detrás de Oscar Piastri con problemas similares. Dijo:“Seis buenas vueltas, cincuenta malas. Quiero entender por qué el ritmo fue tan pobre al inicio.”Su prioridad ahora es detener la caída y hallar soluciones para encarar el parón de forma positiva.

Ganador: Charles Leclerc

Hace dos semanas fue criticado en Singapur por un inicio cauteloso, pero en Austin Leclerc no dudó en adelantar a Max Verstappen por fuera en la impresionante primera curva del circuito.

Comentó: “Sí, fue divertido. No sabía cómo resultaría, fue muy apretado, pero disfruté.”Leclerc también superó a Verstappen en la última parte de la carrera gracias a una mejor gestión de neumáticos, compensando una clasificación poco brillante.

Perdedor: Isack Hadjar

A pesar de una buena clasificación, el domingo fue todo cuesta abajo para Hadjar. Comentó que tuvo problemas con la entrega del embrague y mala comunicación por radio, lo que le hizo cambiar a un mapa incorrecto y perder tiempo valioso con neumáticos duros.

Terminó sexto desde la tercera posición de salida, frustrado por errores ajenos a su control, recordando su temperamento en F2.“Tuvimos buen ritmo hoy, esa es la parte difícil. Lo hicimos bien, pero las pequeñas cosas tontas nos fallaron.”

Ganador: Liam Lawson y Racing Bulls

Lawson destacó en Austin con una actuación sólida, llevando a Racing Bulls a sumar puntos por sexta carrera consecutiva con un noveno puesto. El equipo anglo-italiano volvió a demostrar ser el mejor después de los tres grandes, aventajando a Alpine y Audi.

Con 102 puntos, Racing Bulls lidera a Alpine por 33 unidades en la lucha por el mejor puesto en el campeonato de constructores. Alpine necesitará una hazaña doble en Brasil para revertir esta situación.

Perdedor: McLaren

Lando Norris mostró cierta amargura en la radio durante la parte final de la carrera, reflejando la dificultad de pasar de tener el coche más rápido a ser cuarto o quinto. Intentó mantener un podio con neumáticos duros desgastados, pero terminó quinto.

Después del descanso, Norris fue más calmado y reconoció que McLaren no está tan lejos en este año, donde los cuatro mejores equipos están muy igualados bajo las nuevas normas. Incluso pensó que podría haber conseguido la primera fila con una vuelta clasificatoria mejor.

Por otro lado, Oscar Piastri sigue luchando con el coche 2026. Austin no mostró mejoras y México probablemente será otro circuito complicado para él, debido a la necesidad de deslizar en altura y baja adherencia.

Posiciones destacadas:

• Kimi Antonelli: 1º lugar, victorioso y casi campeón
• George Russell: 8º lugar, dificultades notorias
• Charles Leclerc: adelantamientos clave y buena carrera
• Isack Hadjar: 6º lugar, errores estratégicos
• Liam Lawson: 9º lugar, sólido rendimiento
• Lando Norris: 5º lugar, lucha con estrategia