Gran Premio de España en Madring: Kimi Antonelli busca consolidar su liderato

El Mundial de Fórmula 1 entra en territorio desconocido. La ronda 14 de la temporada 2026 aterriza en el nuevo circuito de Madring para el Gran Premio de España, del 11 al 13 de septiembre, con el campeonato encendido y un protagonista claro: Kimi Antonelli.

Antonelli llega lanzado a casa ajena

El italiano aterriza en España con la confianza por las nubes. En Monza, delante de su gente, arrancó 19º en la parrilla y terminó en lo más alto del podio tras una remontada que ya se discute como una de las grandes actuaciones del año. Un golpe de autoridad. Y un aviso.

Mercedes aprovechó la fiesta. Antonelli subió al cajón acompañado por su compañero George Russell, segundo, mientras Max Verstappen salvó el honor de Red Bull con la tercera posición. El podio de Monza dibuja el guion con el que llega el campeonato a Madring: Mercedes al alza, Red Bull resistiendo, el resto tratando de no perder el tren.

Gasly irrumpe, Ferrari se hunde

El fin de semana italiano dejó otra sacudida. Pierre Gasly firmó con Alpine la primera pole position de su carrera. Un sábado perfecto para el francés, que se abrió paso entre los favoritos y se colocó en la foto grande de la clasificación. Un recordatorio de que el pelotón medio, cuando acierta, también puede marcar la agenda.

Para Ferrari, en cambio, Monza fue un golpe seco. Charles Leclerc se estrelló y quedó fuera de carrera. Lewis Hamilton, en una jornada gris, solo pudo ser sexto. En el templo rojo, el equipo se marchó con más preguntas que respuestas y con la sensación de haber dejado escapar un fin de semana clave.

Ahora, el escenario cambia. Madring es nuevo para todos, sin referencias reales, sin datos históricos. Un folio casi en blanco donde la capacidad de adaptación puede pesar tanto como la potencia del motor o la eficiencia aerodinámica.

El reto del nuevo Madring

El trazado español se estrena en el calendario con la expectación de quien quiere hacerse un hueco entre los clásicos. Nadie tiene una base sólida de años anteriores, nadie puede tirar de memoria de reglajes. Los simuladores han trabajado al límite, pero la verdad llegará el viernes, cuando los coches salgan por primera vez a pista.

La programación del fin de semana, siempre en horario BST, marca el ritmo de la acción:

• Viernes 11 de septiembre
• • Primera sesión de entrenamientos: 12:30-13:30 (Sports Extra 2, BBC Sounds y altavoces inteligentes)
  • Segunda sesión de entrenamientos: 16:00-17:00 (Sports Extra 2, BBC Sounds y altavoces inteligentes)
• Sábado 12 de septiembre
• • Tercera sesión de entrenamientos: 11:30-12:30 (Sports Extra 2, BBC Sounds y altavoces inteligentes)
  • Clasificación: 15:00-16:00 (sitio web y app de BBC Sport)
• Domingo 13 de septiembre
• • Carrera: 14:00, 57 vueltas (Sports Extra 2 vía BBC Sounds y altavoces inteligentes)

El semáforo se apagará el domingo a las 14:00 BST para un gran premio de 57 giros que puede dejar cicatrices en la lucha por el título. Un error aquí, en un circuito nuevo y todavía por descifrar, puede costar muy caro.

El relato en directo y el pulso del campeonato

La narración del Gran Premio de España se podrá seguir a través de BBC Radio 5 Sports Extra 2, BBC Sounds y la página web y la app de BBC Sport. Bastará con pedir a la mayoría de altavoces inteligentes que reproduzcan Sports Extra 2 para engancharse al directo.

El análisis más reposado llegará con cada episodio del podcast Chequered Flag, cuyo programa posterior a cada gran premio se puede ver esta temporada en BBC iPlayer y YouTube, con el mismo foco: desmenuzar cada decisión estratégica, cada adelantamiento, cada error.

Antonelli defiende el liderato del campeonato con el impulso de su exhibición en Monza. Verstappen busca frenar la inercia de Mercedes. Gasly quiere demostrar que su pole no fue un destello aislado. Ferrari necesita reaccionar.

Madring, sin pasado, se estrena con una pregunta colgando sobre el asfalto: ¿será el circuito donde el Mundial empiece a decidirse o el que vuelva a encenderlo todo?