Lando Norris conquista la pole en Madrid por 0.011s

Lando Norris le arrebata la pole a Kimi Antonelli por 0.011s en un sábado eléctrico en Madrid. Un suspiro. Eso fue todo lo que separó al piloto de McLaren del joven talento de Mercedes en una clasificación que se decidió en el último giro, con el cronómetro ya casi apagado.

Por tercera vez en las últimas cuatro carreras, Norris arrancará desde la primera posición. No es una racha casual: es la confirmación de que se ha instalado en la élite de la parrilla y que su velocidad a una vuelta se ha convertido en referencia. Cuando todo apuntaba a otra pole de Antonelli, el británico apareció en el momento crítico, encadenó sectores limpios y silenció el garaje de Mercedes.

Antonelli, aun así, sale reforzado. El italiano se quedó a 0.011s de la pole y vuelve a situarse en la primera fila, sosteniendo el peso de un equipo que busca reencontrarse con los días grandes. Esta vez no hubo premio máximo, pero sí una declaración de intenciones: no es flor de un día.

Detrás de ellos, una segunda fila con aroma a historia. Max Verstappen y Lewis Hamilton compartirán línea de salida, acumulando entre ambos 11 títulos mundiales y 177 victorias en grandes premios. Un dato que habla por sí solo. Dos eras del deporte, lado a lado, preparados para castigar cualquier error de la primera fila en la llegada a la primera curva.

George Russell partirá sexto, algo más atrás de lo que Mercedes habría deseado en un sábado en el que Antonelli rozó la perfección. El británico tendrá trabajo por delante si quiere engancharse a la pelea por el podio en un circuito donde adelantar nunca es sencillo.

La otra cara del día se vivió en casa. Fernando Alonso solo pudo clasificar 17º y Carlos Sainz arrancará 20º, castigado además por una sanción de tres posiciones en la parrilla por obstaculizar a Valtteri Bottas en la Q1. Un golpe duro para la afición española, que soñaba con ver a sus dos referentes al menos en la zona media alta. El domingo les espera una carrera a contracorriente, obligados a remontar desde el tráfico y a jugar con la estrategia.

Peor aún fue la jornada para Oliver Bearman. El piloto de Haas no pudo participar en la clasificación tras su accidente en la FP3 y, después del cambio de chasis, se verá obligado a salir desde el pit lane. Un inicio comprometido antes incluso de que se apaguen los semáforos.

La parrilla ajustada para el Gran Premio de España 2026 ya está definida. Norris al frente, Antonelli al acecho, Verstappen y Hamilton esperando la mínima rendija. Madrid tiene los ingredientes para una salida explosiva. La pregunta es clara: ¿quién se atreverá a atacar primero en la carrera del domingo?