Lewis Hamilton visita Rafah y destaca la crisis en Gaza tras su carrera 400

Lewis Hamilton cambió el rugido de los motores por el silencio tenso de una frontera. Apenas unos días después de su carrera número 400 en la Fórmula 1, el siete veces campeón del mundo viajó a Egipto para conocer de primera mano el flujo de ayuda humanitaria que intenta llegar a la Franja de Gaza a través del paso de Rafah.

No fue un viaje simbólico de escaparate. Hamilton, que en los últimos años se ha convertido en una de las voces más firmes del deporte en cuestiones sociales y de derechos humanos, quiso pisar el terreno donde se decide si los camiones con alimentos, medicinas y material de emergencia consiguen cruzar o se quedan bloqueados.

Del asfalto de Interlagos al polvo de Rafah

El domingo había estado en Interlagos, compitiendo en el São Paulo Grand Prix, donde alcanzó la marca histórica de 400 salidas en la F1, un registro que solo comparte con Fernando Alonso. Hoy, el escenario era otro: el paso fronterizo de Rafah, en el norte del Sinaí egipcio, puerta clave —y casi única— para la entrada de ayuda a Gaza.

En el cruce, Hamilton saludó a los trabajadores humanitarios con un “Assalamu alaikum”, el saludo árabe que significa “la paz sea contigo”. Apretón de manos, miradas directas, breves conversaciones con personal y responsables locales. Sin cámaras grandilocuentes ni discursos preparados, sino con la intención declarada de escuchar y aprender.

Khaled Megawer, gobernador del Norte del Sinaí, explicó que la visita tenía como objetivo mostrarle al piloto el esfuerzo de Egipto para canalizar la ayuda hacia Gaza, un trabajo que se apoya en gran medida en la logística del Creciente Rojo Egipcio.

Dentro del engranaje humanitario

Tras recorrer el paso fronterizo, Hamilton visitó los almacenes logísticos del Creciente Rojo Egipcio, la organización que coordina y facilita la entrada de los cargamentos humanitarios. Allí se concentra un esfuerzo diario que, pese a los acuerdos alcanzados, sigue siendo insuficiente.

Un alto el fuego pactado el año pasado detuvo las operaciones de combate más intensas dentro de Gaza, pero no garantizó el flujo mínimo de suministros. El compromiso era de al menos 600 camiones de ayuda al día. La realidad está muy por debajo de esa cifra.

Mientras tanto, la situación sobre el terreno continúa deteriorándose. Una comisión independiente de expertos de la ONU informó el mes pasado de que las fuerzas israelíes han ampliado su control del territorio, pasando de un 53% a al menos un 60% de la Franja. Los bombardeos no han cesado y el fuego en las zonas de avance ha provocado la muerte de al menos 196 palestinos, entre ellos 18 mujeres, 32 niños y 11 niñas, según los mismos expertos.

Ese es el contexto que Hamilton quiso ver de cerca: una frontera saturada, una cadena de ayuda tensionada y una población atrapada al otro lado.

Un piloto que no se queda en el paddock

Hamilton no ha sido un observador silencioso del conflicto. Desde hace meses utiliza sus redes sociales para denunciar la muerte de niños en los ataques aéreos israelíes sobre Gaza y para reclamar un alto el fuego. En octubre, fue más allá y amplió su mensaje a otros conflictos olvidados.

“Tenemos que asegurarnos de que presionamos para liberar Congo, liberar Sudán, liberar Siria, liberar Palestina. Espero que en algún momento logremos mucha paz”, declaró entonces.

No son palabras aisladas. El británico ha construido en los últimos años una imagen de deportista que se expone, que toma postura y que asume el coste de hacerlo. El primer piloto negro en la historia de la F1, debutante con McLaren en 2007 y hoy figura central de la parrilla, ha convertido su altavoz en algo más que un escaparate de resultados.

Su viaje a Rafah encaja en esa misma línea: usar su nombre para dirigir la atención hacia donde, sin focos deportivos, la tragedia corre el riesgo de volverse rutina.

De los récords a la responsabilidad

En el plano deportivo, Hamilton acaba de cruzar una frontera propia: 400 Grandes Premios disputados, una cifra que solo Fernando Alonso había alcanzado antes, en 2024. Es una marca de longevidad, de resistencia competitiva, de permanencia en la élite.

Pero mientras su carrera entra en una fase en la que cada temporada se lee también en clave de legado, el británico parece decidido a que ese legado no se mida solo en títulos, poles o podios. La visita a Rafah, a los almacenes del Creciente Rojo Egipcio y a quienes intentan sostener el flujo de ayuda hacia Gaza, se suma a una trayectoria pública en la que el compromiso social ya no es un añadido, sino parte de su identidad.

La F1 seguirá su ruta habitual, con el próximo Gran Premio en el horizonte. Hamilton también volverá al monoplaza, al casco, a las estrategias de carrera. Pero la imagen del siete veces campeón caminando por el polvoriento paso de Rafah, estrechando manos de voluntarios y responsables locales, deja una pregunta abierta: hasta dónde puede llegar la influencia de un piloto cuando decide que su voz pese tanto como su velocidad.